运输服务网络覆盖了欧洲全境中欧班列已形成贯通欧亚大陆的国际运输大动脉

2022-08-19 08:49:39来源：中工网-工人日报

今天，国家发改委举行新闻发布会，介绍《中欧班列发展报告(2021)》有关情况。国家发改委开放司司长徐建平介绍，中欧班列已成为国际经贸合作的重要桥梁。截至今年7月底，中欧班列累计开行超过5.7万列，运送货物530万标箱，重箱率达98.3%，货值累计近3000亿美元。运输货物品类已由开行初期的手机、电脑等IT产品逐渐扩大到服装鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒、咖啡豆、木材等53大门类、5万多个品种，涵盖了沿线国家和地区人民生产生活所需的方方面面。

截至今年7月底，中欧班列共铺画了82条运输线路，通达欧洲24个国家196个城市。徐建平表示，中欧班列的开行，紧密了亚欧大陆的陆路联系，逐步“连点成线”“织线成网”，运输服务网络覆盖了欧洲全境，形成了贯通欧亚大陆的国际运输大动脉。

同时，中欧班列的开行，开辟了广大内陆地区开放发展的新通道。“例如，我国河南郑州、重庆等城市的外向型产业在中欧班列开行后，实现了年均30%左右的增长;新疆依托中欧班列进一步增强了与周边国家的交流与合作，助推了新疆丝绸之路核心区高质量建设。”徐建平说。

中欧班列还成为保障产业链供应链安全的“生命通道”。新冠肺炎疫情暴发后，在海运空运受阻的情况下，国内中欧班列运营平台主动对接企业出口需求，与TCL、戴尔、联想、吉利、沃尔沃等一大批企业合作开行了“定制班列”，提供全程物流运输解决方案，通过采取匹配班次、加密计划等多项举措，为国内外企业维持产业链供应链稳定提供了重要支撑。2022年以来，已累计开行“定制班列”1150列，有效降低了新冠肺炎疫情对国际产业链供应链稳定的冲击影响。

“中欧班列构建了一条全天候、大运量、绿色低碳的陆路运输新通道，是国际运输服务体系的重大创新。”徐建平表示，相对于海运和空运，中欧班列运输价格是航空的1/5，运行时间是海运的1/4，受自然环境影响小、稳定性高，对具有一定运量规模和时效性要求较高的产品，具有很强的吸引力。(于灵歌)

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