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世界观察:中汽研高温测试:车在106.2℃的“空气炸锅”中爆300小时

2022-09-19 07:37:49来源:封面新闻  


(资料图片)

针对高温下的用车安全,中汽研特意设置了“高温高湿阳光模拟”挑战试题。日前,东风标致全新4008应试进行了超过300小时的极端高温光照测试。据悉,此次试验在中汽中心的高温光照试验室内进行,测试舱采用24盏德国Honle光源,组建成全光谱阳光模拟系统。经试验中实际测量,全新4008的仪表板部分达到了最高温度点——106.2℃,后门饰板达到91.6℃,衣帽架90.7℃,前保险杠达到82.2℃,座舱内空气温度达到81.8℃。在漆面变色失光测试环节中,中汽研选取了4008的外饰油漆涂层、内饰仪表板、门内饰板、中控扶手、座椅头枕等易老化失色的关键部位进行了测试。这些部位在经历300小时高温暴晒之后,色准偏差Delta E最大不超过0.46,最小仅为0.04,平均Delta E 为0.20,远超国家标准。在整车高温间隙测试环节,全新4008在经历300小时超高温暴晒之后,整车外内饰件间隙变化最小为0.0毫米,最大为0.1毫米,相当于一根蚕丝的厚度,进入了机械工人眼中的“丝制单位”,接近人眼可识别的极限范围。在电子电器高温测试环节,全新4008在极端高温环境下,空调启动正常,空调制冷正常,车内多媒体系统、智能网联系统正常。最后,在车内高温异味测试中,全新4008的TVOC,即总挥发性有机化合物,仅为1.125mg/m³。据悉,在此前,北京市、天津市消费者协会对36款乘用车车内空气质量开展了比较试验,这36款乘用车中,高温TVOC小于2mg/m³的车型仅有3款。同时,数据还显示,此次高温VOC测试中,全新4008的甲醛含量为0.072mg/m3,低于国标0.10mg/m3要求,达到了国家规定的图书馆、餐厅等室内建筑的甲醛含量标准(0.08mg/m3);苯含量为0.087mg/m3,不仅远低于国标,同时也达到了室内建筑的国家标准。

标签: 国家标准 极限范围 比较试验

责任编辑:hnmd003

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