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世界观察：中汽研高温测试：车在106.2℃的“空气炸锅”中爆300小时

2022-09-19 07:37:49来源：封面新闻  


(资料图片)

针对高温下的用车安全，中汽研特意设置了“高温高湿阳光模拟”挑战试题。日前，东风标致全新4008应试进行了超过300小时的极端高温光照测试。据悉，此次试验在中汽中心的高温光照试验室内进行，测试舱采用24盏德国Honle光源，组建成全光谱阳光模拟系统。经试验中实际测量，全新4008的仪表板部分达到了最高温度点——106.2℃，后门饰板达到91.6℃，衣帽架90.7℃，前保险杠达到82.2℃，座舱内空气温度达到81.8℃。在漆面变色失光测试环节中，中汽研选取了4008的外饰油漆涂层、内饰仪表板、门内饰板、中控扶手、座椅头枕等易老化失色的关键部位进行了测试。这些部位在经历300小时高温暴晒之后，色准偏差Delta E最大不超过0.46，最小仅为0.04，平均Delta E 为0.20，远超国家标准。在整车高温间隙测试环节，全新4008在经历300小时超高温暴晒之后，整车外内饰件间隙变化最小为0.0毫米，最大为0.1毫米，相当于一根蚕丝的厚度，进入了机械工人眼中的“丝制单位”，接近人眼可识别的极限范围。在电子电器高温测试环节，全新4008在极端高温环境下，空调启动正常，空调制冷正常，车内多媒体系统、智能网联系统正常。最后，在车内高温异味测试中，全新4008的TVOC，即总挥发性有机化合物，仅为1.125mg/m³。据悉，在此前，北京市、天津市消费者协会对36款乘用车车内空气质量开展了比较试验，这36款乘用车中，高温TVOC小于2mg/m³的车型仅有3款。同时，数据还显示，此次高温VOC测试中，全新4008的甲醛含量为0.072mg/m3，低于国标0.10mg/m3要求，达到了国家规定的图书馆、餐厅等室内建筑的甲醛含量标准（0.08mg/m3）；苯含量为0.087mg/m3，不仅远低于国标，同时也达到了室内建筑的国家标准。

标签： 国家标准 极限范围 比较试验

责任编辑：hnmd003

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