打造完美驾乘生活长城汽车柠檬混动DHT这个“全球最佳”实至名归
这款车目前的市场表现如何,我举个例子就很清楚了,第三代哈弗H6DHT-PHEV在泰国上市发布会的40分钟内,就已经完成了1000台的订单,这水平不禁让人感慨,神车就是神车。
当然,这款神车一大重要的加分项也来自于柠檬混动DHT的加持。作为长城汽车混动技术路线当中的核心路线,柠檬混动DHT由长城汽车完全独立自主设计、研发,并具备完全自主知识产权,累计拥有专利199项,其中仅核心专利便有80余项。这说明,在混动技术路线上,长城汽车不会陷入技术上受制于人的局面,这才是能在群雄逐鹿的市场大环境下得以立住脚跟的关键。
同时,柠檬混动DHT包含了HEV、PHEV两种动力架构以及三套动力总成,系统总功率从140kW到355kW,丰富的动力族群使其可支撑不同级别车型的灵活搭配,这亦是其能够在魏牌、哈弗等品牌的车型上实现应用的底层逻辑。
值得注意的是,柠檬混动DHT是高度集成的油电混动DHT系统,主要针对城市出行并兼顾高速出行的场景需求,能够在全速域、全场景下实现高性能与高效能双优表现,解决了混动市场主流品牌高速再加速性能弱的痛点。从这点上看,柠檬混动DHT颇有点“后来者居上”的意味,补足了日系混动技术的缺点,难怪被称为“全球最佳”,当之无愧。
从性能上看,柠檬混动DHT也保持着高度的灵活性,可以驾驭各种地形、各种路况,1.5T+DHT+P4更是被誉为“混动终结方案”的超级四驱动力总成,可实现标准、运动、经济、雪地、沙地、越野、赛道七种模式自由切换,直接终结了燃油车在性能上拥有绝对话语权的时代。
目前来看,长城汽车在柠檬混动DHT技术的加持上,混动新车型的产品竞争力与同级竞品已经拉开了差距,在新一轮强势产品周期下,长城汽车还会打造出什么样的爆款?还是值得期待的。
免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。
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