路虎怎么也没想到会被比亚迪干掉,仰望U8订单破3万,顶揽胜三年

2023-05-25 17:20:32来源:车轱辘  

路虎虽然在销量上比不上BBA这样的一线豪华品牌,但路虎在国内也算是鼎鼎大名,旗下的卫士和揽胜,曾经不知道是多少人的梦想座驾。在路虎迷心中,即便是奔驰G、保时捷卡宴在他们面前也丝毫无法动摇选择路虎揽胜的决心。


(资料图片仅供参考)

任谁也没想到,让路虎揽胜地位受威胁的既不是奔驰G,也不是保时捷卡宴,而是中国汽车品牌比亚迪。

20天订单破3万,顶揽胜三年销量

在4月份的上海车展上,比亚迪旗下高端品牌仰望首款车型仰望U8正式开启预售,预售价为109.8万元,成为了“中国制造”价值天花板。

在仰望U8刚开启预售的时候,外界普遍认为,即便仰望U8有着一身的黑科技,产品力也远胜同级对手。但仰望U8毕竟只是一个高端的比亚迪,看看就好,真要拿出上百万元的真金白银购买,还是需要莫大的勇气,完全是一款流量车而非走量车。

但是,仰望U8不断上涨的订单打了所有人的脸。数据显示,在仰望U8开启预售后的48小时内,订单就已经达到了1.3万辆,开启预售后的20天内,订单就突破了3万辆。也就是说,仰望U8在还没有正式上市交付的情况下,其积压订单的价值就已经超过了300亿元。

仅仅一款车型的营收价值就超过不少上市公司的市值了,这种吸金能力就很颠覆认知。就像当年长城汽车想不到坦克300会火爆一样,恐怕比亚迪自己也不会想到,国人的消费能力竟如此之强。

作为对比,路虎揽胜在国内近三年的累计销量都才3万辆出头,换句话说,仰望U8仅用了20天的时间,就达到了路虎揽胜3年才有的成绩。值得一提的是,仰望U8的订单也是极具含金量,下订仰望U8需要交2万元的定金,足以证明这些下订用户对入手仰望U8的诚意。

比亚迪为何能撑起百万级市场?

在仰望U8问世前,中国汽车品牌很少有能够达到百万级的产品,并不是说所有中国汽车品牌造不出百万级的车型,而是以中国汽车品牌的影响力,在百万级市场根本没有任何号召力,与其耗费大量时间和精力布局遥不可及的百万级市场,倒不如将精力放在50万元以内市场来得实在,至少还会有回报。

而比亚迪为何敢于挑战百万级市场呢?在这背后,与比亚迪长期坚持发展新能源汽车有着莫大关系。在传统燃油车市场,中国汽车品牌的号召力远不如合资品牌,这才导致中国传统汽车品牌无法在高端市场立足。

但在新能源汽车市场,无论是造车新势力还是传统汽车品牌的转型,都在进军高端市场,且在高端新能源汽车市场的号召力甚至比BBA还要更大,这也是比亚迪进军高端市场的契机。与此同时,比亚迪在新能源汽车领域的技术实力也得到了外界的公认,比亚迪在国内新能源汽车市场的地位就好比燃油车领域的奔驰。

所以,占尽天时地利人和的仰望U8就此诞生。更何况,仰望U8本身就具备很多黑科技,一个是易四方,另一个就是云辇。易四方简单来讲就是在四电机的加持下,每一个车轮拥有独立的能量供应,至于能横着出场,展示的就是每一台电机都能够精准分配动力。

实现这种动力分配技术真的很难,在燃油车只提供一台发动机的技术时代,想要实现类似易四方的独立、均衡、精准动力分配,所需要的研发投入和生产成本太大,所以没有车企愿意去搞这么一套机械变速箱+四驱系统。另外,仰望U8作为一款满载超3吨的大家伙,却能够实现3.6s破百的成绩,这也是易四方带来的优势。

至于云辇系统,则可以实现车身高度的自主调节,也促使仰望U8无涉水喉达到了1000mm的最大涉水深度,并具备3级别的刚度调节,阻尼支持连续自适应调节等,保证车身在不同路况的稳定性舒适性,同时还具备四轮联动、超高举升等场景功能。

写在最后:

在两大核心技术的加持下,使得仰望U8拥有了进军百万级市场的实力与底气。在当下看来,无论是易四方还是云辇系统,都是比较超前的黑科技,重新定义了汽车,让汽车有了更多的使用场景。面对奔驰G和路虎揽胜,仰望U8仅仅是在技术上就已经实现了碾压,走量也就成了必然。

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