首页 > 新闻 > 汽车 > 正文

捷豹路虎和NI联手开发ADAS解决方案

2023-02-20 09:43:07来源:汽车测试网  

高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶功能正在不断发展。ADAS技术包括自适应巡航控制、车道偏移警告、自动制动和自动泊车等功能,这些功能已经成为现代汽车的标配。自动驾驶技术正在不断提高,在实现零排放、零碰撞、零拥堵的愿景下,测试系统的“升级”迫在眉睫。高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶功能将是实现这一目标的关键推动力,而且二者相辅相成。正如您从NI和我们的合作伙伴那里听到的那样,领域专家推出的生态系统可以让一切变得不同。但最终用户的真实感受才是最好的试金石。


【资料图】


在这里,我们且听捷豹路虎(Jaguar Land Rover)的Mark Flinders和Marek Krezalek娓娓道来。


文末附《NI汽车测试》期刊下载




本期采访对象

Mark Flinders:

捷豹路虎 辅助和自动驾驶(AAD)部门车辆工程和仪表团队经理

Marek Krezalek:

捷豹路虎 高级技术专家


AN:

我们合作开发了一款AAD应用程序。您能否谈一谈该应用程序及其在您工作中的重要性?

MK:

我们正在开发新一代AAD功能,旨在提供更高水平的自动驾驶和驾驶员支持,并为我们的客户提供现代豪华体验。我们正在与NI携手合作,在早期技术合作阶段,我们的目标是交付所需的解决方案,旨在围绕PXI、LabVIEW和更广泛的NI生态系统的其他部分等标准构建核心框架。我们一直在积极参与ADAS Logger应用程序的开发,已经运行了近12个月的预发布版本。


MF:

我们一直在努力实现工具链的合理化,并在我们的开发中集成来自NI的几个新产品。在AAD车辆技术领域,我们必须解决几个用例,包括日志记录、校准、快速原型验证、云端仿真、组件测试台等。


工具、流程、硬件、软件、存储、计算、操作系统、传感器、接口标准、同步、本地化和地面实况的生态系统非常复杂,即使在考虑到旧式系统支持之前也是如此。所有这些用例的系统要求随着时间推移而变得越来越苛刻,我们还必须在这个工具链中提高效率、降低成本、推动协同工作和提升稳健性。设计和交付一个涵盖所有用例的工具链绝非易事,同时还要在技术上足够先进,能够在每天的运行和工作中执行先进的操作。这一切都必须在没有大量支持基础设施的情况下完成,同时还要承受真实系统日常所遭受的冲击。在满足业务需求之前,开发和交付该系统还需要时间、投资、承诺和长期愿景。需要明确的是,我们需要将这么多高规格的计算、电子和软件技术整合到一辆车中,使它们完全集成并可靠地工作。多年来,我们吸取了一些惨痛的教训,并在一些优秀供应商和合作伙伴的帮助下改进了方法。


AN:

NI的愿景和目标是为开放合作伙伴生态系统支持的ADAS和自动驾驶提供数据互联和软件互联验证工作流程。您对此有何看法?

MF:

NI汇集了一系列适用于我们领域的内部技术,并与其他人非常开放地合作,可提供更多的关键要素。自从与NI合作开始,我们就非常诚实地对待我们广泛的用例(参见之前的回复)以及灵活性和可扩展性要求。我们还没有看到建立开放合作伙伴过程的所有幕后工作,但到目前为止,我们已经看到了它的结果,也就是非常适合我们需求的解决方案。纵观更广泛的汽车电子和软件领域,挑战从未间断,比如文件格式、接口标准、存储、摄像头视频采集和跨域日志同步等等。我们以及整个汽车行业还没有掌握克服这些复杂挑战的所有方法,但鉴于我们与NI以及该生态系统中其他合作伙伴所做的工作,我认为我们已步入正轨,并且能够在当下和未来有需要时完成这些工作。


MK:

我同意Mark的回答,并在此基础上补充一下,因为合作伙伴关系对我们的成功至关重要。今年早些时候,我们宣布捷豹路虎与NVIDIA建立新的合作伙伴关系。这种合作关系让我们朝着成为卓越高科技公司又迈出了重要的一步。成为卓越的高科技公司意味着什么?过去,我们主要管理创新,即供应商向我们提供他们的技术,然后我们的主要工作是部署。如今,凭借捷豹路虎、NVIDIA和NI之间的技术合作伙伴关系,我们对创新拥有重要的所有权和控制权,这使我们能够从以高科技为导向的传统OEM,转变为卓越的高科技公司。


AN:

希捷(Seagate)是NI为与捷豹路虎共同应对ADAS和自动驾驶车载数据记录而引入的众多合作伙伴之一。到目前为止,这对您有什么影响?您目前看到了什么好处?

MF:

这很好地体现了合作共赢。围绕存储的使用场景很难满足,当前的解决方案都做出了一些妥协。这是一个非常专业的前沿领域,您确实需要一个对该领域了如指掌的有规模的合作伙伴。


NI向我们介绍了希捷,我们与他们分享了相同的愿景和使用场景,我们希望实现三方共赢。此外,NI让我们所有人都可以很轻松地进行团队协作,共同开发。



AN:

但是,如果您需要引入其他合作伙伴及其技术,而这些合作伙伴并未包含在NI生态系统中,该怎么办?

MF:

对我来说,各方之间的坦诚尤为重要。只有每个人都坦诚相见并且互相尊重,才能获得理想的结果。在与NI合作的早期阶段,我们明确表示我们发现采用NI的生态系统方法具有挑战性,并要求NI与大多数人视为竞争对手的合作伙伴进行合作。捷豹路虎希望开发车辆和域范围的数据采集和数据处理流程。为此,我们还需要解决与其他公司产品的现有深度集成问题。捷豹路虎推出了一系列项目,为此我们要求NI和其他公司合作进行具体的概念验证,从而确定可行性以及我们当下与未来想要达到的高度之间的差距。在NI和其他合作伙伴的帮助下,原本可能极具挑战性的任务变得相对轻松。作为系统集成商,NI处于主导地位,每个人都尊重他们的相对技术“空间”。作为客户和整个系统集成商,我可以进行一些有趣的选择,用于未来的记录、校准和快速原型验证设置。在这种形式下最关键的是,NI倾听了我们的需求,接受了使用场景的现实,并与其他合作伙伴携手合作,努力运用他们的技术来解决问题。


MK:

另一个值得注意的例子是与NVIDIA的战略合作伙伴关系。虽然这个合作伙伴是捷豹路虎带来的,但我们三方很快就建立了一个连贯的工作模式。NI的开放技术和思维方式使合作简单明了,我们得以共同应对挑战、探索新技术、利用其他高科技行业的经验、快速适应、检查结果并做出相应反应。捷豹路虎、NI和NVIDIA之间的合作为定义AAD V&V的新标准和最佳实践提供了许多机会。在未来许多年,交付的解决方案和方法将在业内持续活跃,并推动行业进步。


欢迎扫码申请参观

NI汽车创新实验室

,名额有限,快来报名吧!



下载《NI汽车测试》期刊




更多精彩内容,识别二维码下载《NI汽车测试》期刊,了解汽车创新的最新测试趋势、最佳实践和范例。

标签: 合作伙伴 生态系统 解决方案

责任编辑:hnmd003

相关阅读

资讯播报

推荐阅读