天天快报!汽车碰撞试验所需要的主要试验设备

2023-02-16 16:44:48来源：汽车测试网

汽车碰撞测试是确保汽车安全的重要手段之一，对于提高汽车的安全性能具有非常重要的意义。汽车制造商和相关机构在开发新车型和评估现有车型的安全性能时都必须进行碰撞测试。

通过碰撞测试，可以了解汽车在不同速度、不同角度、不同方向的撞击下，车辆的结构、安全气囊、座椅、安全带、车门等安全系统的性能表现，并据此提出改进方案，以提高汽车的安全性能。

(资料图片)

在进行碰撞测试前，需要有一系列的准备工作，包括碰撞试验台、碰撞假人、高速相机、灯光系统、牵引系统和加速度及其他传感器等。在测试前还需要对车辆的关键部位进行检查和确认，如电池状态、电火开关、车载记录仪、车门锁、新能源高压电、AEB等。此外，还需要对测试场地和测试环境进行评估和确认，以确保测试的安全性和数据的准确性。在所有的测试设备和车辆部位都准备完毕，并且测试场地和测试环境得到确认后，才能开始进行汽车碰撞测试。

汽车碰撞测试是一个非常复杂和精细的过程，需要全面的准备和严谨的操作，才能得到准确、可靠的测试数据。

今天小编带您了解汽车碰撞测试都需要哪些设备及准备工作。

1、碰撞假人

碰撞测试中使用的碰撞假人用于模拟人体在碰撞中所受到的力和损伤的设备。碰撞假人多个部位都具有多个测量点，可以记录受力和位移等数据。使用碰撞假人可以帮助评估汽车的安全性能，进而改进汽车设计和安全设备，提高汽车的安全性。

碰撞假人通常被设计成与真人身体相似的大小、形状和质量分布，以便准确地模拟真实碰撞情况下人体的反应。碰撞假人的内部还装有传感器和数据记录器，用于记录碰撞时头部、颈部、胸部、腹部、盆骨、四肢等部位的受力、加速度、位移等数据，以便对测试结果进行分析和评估。

不同类型的碰撞测试需要不同类型的碰撞假人，例如前面碰撞测试需要前面碰撞假人，侧面碰撞测试需要侧面碰撞假人等。碰撞假人是进行汽车碰撞测试中不可或缺的设备，可以为汽车的安全性能提供重要的数据支持。

安装碰撞假人需要注意以下几点：

选择合适的模型：根据测试需要，选择适合的碰撞假人模型和规格。
准确安装：将碰撞假人安装到测试车辆的座椅或安全带上时，需要确保安装位置和角度准确无误，以便模拟真实驾驶员或乘客的坐姿和姿态。
校准传感器：在进行碰撞测试前，需要对碰撞假人的传感器进行校准，确保测量数据的准确性和可靠性。
检查假人状态：在每次测试前，需要检查碰撞假人的状态，确保每个部分都没有损坏或松动，以免影响测试结果或假人本身的安全性。
保存记录：进行碰撞测试时，需要保存每次测试时碰撞假人的状态和数据记录，以便后续的数据分析和评估。

2、碰撞台车

碰撞台车用来模拟真实的交通事故情况，在控制的条件下，使被测车辆与障碍物（如障碍车、障碍物墙等）进行碰撞。它由运动平台、推进系统、制动系统、稳定系统和控制系统等部分组成。

碰撞台车通常由电动马达或压缩空气推进系统提供动力，通过控制系统控制加速度和速度，以便控制汽车的碰撞速度和撞击角度。碰撞台车的运动平台通常呈V形或L形，可以使汽车以一定的角度碰撞，以便更好地模拟真实的碰撞事故。

同时，通过安装在碰撞台车上的传感器和摄像头等设备，可以实时记录碰撞时产生的数据，包括加速度、位移、速度、碰撞力等，用于评估车辆的安全性能。

碰撞台车的设计和制造非常复杂，需要考虑到许多因素，例如动力系统、控制系统、传感器和测试设备等。因此，只有专业的碰撞测试机构才能够拥有并正确地使用这种设备。

3、灯光系统

灯光系统主要用于照明测试场地和记录测试过程。

不同的测试需要不同类型和数量的灯头，例如，全车型碰撞测试需要几十个甚至上百个灯头，而局部碰撞测试可能只需要几个灯头。

灯光系统在汽车碰撞测试中具有重要的作用，需要注意安全、精度、稳定性和维护等方面的要求，以确保测试结果的准确性和可靠性。

4、高速相机

高速相机可以在高速碰撞时捕捉高速运动的图像，以提供关键的数据支持。

高速相机主要用于记录碰撞过程中车辆各个部位的变形和运动轨迹等数据，为碰撞后的分析和评估提供重要依据。高速相机的拍摄速度通常在1000帧/秒以上，可以捕捉高速碰撞时的微小变形和变化。

高速相机生成的数据量大、质量高，需要进行大量的数据处理和分析。使用高效的数据处理软件和计算机，进行数据存储、处理和分析，提取关键信息，辅助测试结果的分析和评估。

5、牵引系统

牵引系统主要用于模拟真实的碰撞情况，通过施加恒定的拉力来加速车辆的运动，使得测试结果更具可比性和准确性。牵引系统需要在测试前对车辆进行预拉伸，以模拟真实的道路行驶情况，增加测试的可靠性和准确性。

牵引系统通常由牵引装置、弹性缓冲器、拉力计、控制器和数据处理软件等组成。不同型号和规格的牵引系统，具有不同的最大拉力、拉力变化速度、控制精度和数据处理能力等性能参数。

牵引系统生成的数据量大、质量高，需要进行大量的数据处理和分析。使用高效的数据处理软件和计算机，进行数据存储、处理和分析，提取关键信息，辅助测试结果的分析和评估。

6、加速度及其他传感器

加速度传感器和其他传感器可以对碰撞的加速度、位移、速度、时间等参数进行测量和记录。

加速度传感器是最重要的传感器之一，用于测量汽车碰撞时的加速度变化。它通常被安装在车辆、碰撞假人和测试台上，用于记录和分析测试过程中的加速度变化。

除了加速度传感器之外，还需要安装其他传感器，如位移传感器、速度传感器、压力传感器等。这些传感器可以测量车辆、碰撞假人和测试台的位移、速度、压力等参数，为碰撞测试提供更多的数据。

在进行
汽车碰撞测试前，除了准备好上述的测试设备和安全措施外，还需要进行全面的车辆检查，包括车辆的制动系统、悬挂系统、轮胎、座椅安全带等关键部件的状态和性能，检查电火开关的状态和连接是否良好，车载记录仪的状态和是否正常工作，确保车门锁的状态正常，并且在测试过程中不会出现打开的情况，对于配备AEB的车辆，需要确认该系统是否正常工作。

根据测试的目的和要求，制定碰撞测试的详细方案，包括测试的速度、角度、碰撞目标等，以确保测试的准确性和有效性。

对于所有的测试设备，如加速度计、高速相机、传感器等都需要进行校准，

对碰撞假人进行安装和校验，确保其符合相应的标准和要求。

对于新能源汽车，

需要检查电池的状态和电量是否充足，

高压电线路是否接地等。

汽车碰撞测试前最容易遇到的问题可能包括：

设备故障：测试过程中，如高速相机、碰撞假人等设备出现故障，会严重影响测试数据的准确性，甚至导致测试失败。

测试标准不一致：不同地区、不同国家的碰撞测试标准有所不同，如果没有了解到测试标准的具体要求，可能导致测试结果不被认可或评价不公正。

车辆准备不充分：车辆本身的问题，如电池电量不足、车门锁损坏、安全带不正常等，都会影响测试结果的准确性。

测试环境不符合标准：测试环境的温度、湿度、气压等因素对测试结果有很大的影响，如果环境不符合标准要求，也会导致测试数据不准确。

人员操作失误：测试操作人员在测试过程中的操作失误，如设备操作不当、测试流程不规范等，都会影响测试数据的准确性。