首页 > 新闻 > 汽车 > 正文

【独家】汽车座椅舒适性试验解读 之 主观评价

2023-02-14 10:52:58来源:汽车座椅验证  

座椅舒适性评价分客观评价和主观评价两种评价原则。客观评价是指以人的生理因素作为舒适度的评价指标,借助各种检测系统或软件来分析、处理的评价方法,如体压分布检测系统。

主观评价是以人的主观判断为基础,通过合理的组织形式,由专业试验评价人员按照一定的主观感觉评价规范,通过对被评价车辆的观感、操作感受、试乘试驾、常规维护保养的实施,对每一评价项目进行评分。

在进行座椅舒适性评价时,往往需要将两种方法综合起来考虑,才能建立起科学客观的评价体系。


(相关资料图)

前面几期汽车座椅舒适性的文章,仅涉及客观评价方法介绍。

本期将就汽车座椅舒适性的主观评价方法进行介绍。评价方法节选自

中汽中心的《

中国汽车消费

者研究与评价(CCRT)

》2021版规程

对“汽车座椅舒适性”的主观评价规程。


CCRT的座椅舒适性主观评价分别有评价师感知评价和用户评价,前者由受过培训的专业评价师进行感知和评分,后者则对正在使用该车的用户进行调研和评分。

评价师感知评价权重占比 40%,

用户评价权重占比 60%。

评价人员(评价师感知评价)

评价车辆一般要乘坐1-2名主观评价师。

评价师的条件要求如下:

工程背景:熟知汽车基础知识及各项前沿技术;

高感知力:熟知汽车消费市场产品动态和评价敏感度;

客观公正:具备客观公正的立场和抗干扰能力;

表达能力:具备良好的语言表达能力和沟通能力;

驾驶能力:具备娴熟的车辆驾驶能力和车辆控制能力;

数据库:具备丰富的评价车型经验以及各区格性能水平标杆的认知。

评价指标

(评价师感知评价)

座椅舒适性一共有6个性能指标,分别是座椅静态舒适性、座椅配置、头枕舒适性、座椅操作性、安全带舒适性、座椅动态性能。各性能指标的描述如下。

1. 座椅静态舒适性

评价座椅坐垫及靠背尺寸大小,座椅坐垫填充物/面料硬度,乘坐有无异物感,坐垫对

臀部、腿部的支撑包裹性,坐垫角度是否合适;靠背填充物硬度,靠背对背部、肩部的支撑和

包裹性,靠背角度调节是否合适;

座椅腰部支撑可调节程度是否舒适,座椅在乘员进出时坐垫及靠背的边缘是否对乘员臀部、腿部及背部造成不适感。

2. 座椅配置

评价车辆座椅的调节功能是否丰富、方便,座椅是否具备电动调节、座椅记忆、座椅加

热、通风、座椅按摩等功能。

3. 头枕舒适性

评价车辆头枕尺寸大小是否合适,车辆头枕支撑是否柔软舒适,头枕与乘员头部的距离

是否合适,乘员自然坐姿状态下头部轻微后仰是否能接触头枕。

4. 座椅操作性

评价车辆座椅前后、上下位置调节是否利于操作,靠背位置调节是否利于操作;头枕上

下、前后位置调节是否利于操作;后排座椅前后调节、后排放倒等是否利于操作;座椅电动

调节、座椅加热、座椅记忆、通风、按摩等功能按键的操作性。

5. 安全带舒适性

评价车辆安全带拉出及卷收过程中,拉出力是否适中,安全带拉出是否顺畅无卡滞;卷

收速度是否适中,卷收是否顺畅无卡滞;安全带上下调节是否便利,解锁力大小,调节力大

小或滑动顺畅程度;

评价安全带使用过程中是否便利,安全带插入时与周边部件有无干涉;

后排安全带带扣锁是否硌臀,后排安全带是否良好固定;

安全带的佩戴舒适性,肩部、颈部、

胸腹部有无压迫感。

6. 座椅动态性能

评价车辆在动态行驶过程中,座椅对乘员的支撑性、包裹性、隔振性等是否舒适,在车

辆转弯、变线等动态行驶过程中,座椅的包裹性,座椅是否在动态行驶过程中提供足够强度

的支撑和包裹。

算分方法

(评价师感知评价)

采用等级打分评价法,即根据规定的评分规则对上述各项性能指标进行打分。

CCRT采用十分制评分,评价人员根据性能指标差距进行评分,为了使专业评价师感知评价数据能够体现性能之间的细微差距,CCRT采用0.25 分作为最小分度值,即把1 分分为0、0.25、0.5、0.75 四个分数档,十分制评价等级及对应分数如下表。


15%

座椅动态性能

15%

除了专业评价师进行评价之外,还需对用户进行问卷调查。传统燃油汽车每个车型样本数量为400 个,纯电动汽车、插电式混合动力汽车样本数量为200 个。

评价人员(用户评价)

调研的用户需满足以下条件:

调研对象为评价车型的主要使用者,且该车为调研对象最常使用的车辆。

购车后6-12 个月。

该车辆仅用于私人用途。

调研对象为车辆选择和购买过程中的主要决策者。

调研对象过去6 个月内未接受任何汽车行业有关的市场调查。

调研对象不包括汽车生产制造、销售维修、运营服务等汽车行业、调研行业相关从业者。

调研对象应为性别分散,学历分散,年龄阶段分散,行业、工作分散的汽车用户。

调研对象覆盖首购、增购、换购的用户,且覆盖评价车型的多个配置版本。

评价指标(用户评价)

调查问卷内容如下:

座椅静态舒适性

,指座椅实际的尺寸大小,坐垫和靠背的舒适程度,座椅对身体的作用感受,进出车的整体感受,座椅的配置和功能,头枕舒适性等方面用户的实际满意程度。用户按照极差到完美(1-10分)对座椅舒适性感受进行打分,评价题目如下。

在您日常驾驶中,请用1-10分对汽车以下方面的真实表现打分:

1. 座椅尺寸大小

在您日常驾驶中,请用1-10分对汽车以下方面的真实表现打分:

1. 坐垫软硬程度

2. 坐垫对臀部、腿部的支撑包裹性

3. 坐垫角度的舒适性

在您日常驾驶中,请用1-10分对汽车以下方面的真实表现打分:

1. 靠背软硬程度

2. 靠背对臀部、腿部的支撑包裹性

3. 靠背调节找到合适位置的能力

在您日常驾驶中,请用1-10分对汽车以下方面的真实表现打分:

1. 腰部支撑位置合理性

2. 腰部支撑找到合适位置的能力

在您日常驾驶中,请用1-10分对汽车以下方面的真实表现打分:

1. 进出车时,座椅对身体的支撑舒适性

座椅配置

,指座椅调节功能是否丰富、方便,是否具备电动调节、座椅记忆、座椅加热、通风、座椅按摩等功能。用户按照极差到完美(1-10分)对座椅配置进行打分,评价题目如下。

在您日常驾驶中,请用1-10分对汽车座椅配置以下方面的真实表现打分:

1. 座椅电动调节、记忆、加热、通风、按摩等功能的丰富程度,与您期望的一致性

头枕舒适性

,指座椅头枕尺寸大小,头枕支撑柔软舒适性,头枕与乘员头部的距离,乘员自然坐姿状态下头部轻微后仰接触头枕等用户实际满意程度。用户按照极差到完美(1-10分)对座椅头枕舒适性进行打分,评价题目如下。

在您日常驾驶中,请用1-10分对汽车座椅头枕舒适性以下方面的真实表现打分:

1. 头枕尺寸大小

2. 头枕支撑软硬

3. 头枕与头颈的距离感表现

4. 自然坐姿状态下,头枕对头部的轻靠感受

座椅操作性

,指用户为找到座椅最舒适的位置而进行座椅调解时,调节功能的便捷程度和示意的明确程度。

用户按照极差到完美(1-10分)对座椅操作性进行打分,评价题目如下。

在您日常驾驶中,请用1-10分对汽车座椅操作性以下方面的真实表现打分:

1. 座椅前后调节操作便利性

2. 座椅上下调节操作便利性

3. 座椅靠背调节操作便利性

4. 座椅头枕调节操作便利性

5. 后排座椅调节操作便利性

6. 座椅各类功能键操作便利性

安全带舒适性

,指用户对安全带操作便捷性和舒适性的主观感受。用户按照极差到完美(1-10分)进行打分,评价题目如下。

在您日常驾驶中,请用1-10分对汽车以下方面的真实表现打分:

1. 安全带拉出力大小

2. 安全带拉出平滑顺畅程度

3. 安全带收回速度适中

4. 安全带收回平滑顺畅程度

5. 安全带上下调节便利性

6. 安全带插入时操作便利性(无干涉或误操作)

7. 后排安全带扣是否硌臀

在您日常驾驶中,请用1-10分对汽车以下方面的真实表现打分:

1. 安全带佩戴舒适性

座椅动态性能

,评价车辆在动态行驶过程中,座椅对乘员的支撑性、包裹性、隔振性等是否舒适。

用户按照极差到完美(1-10分)进行打分,评价题目如下。

在您日常驾驶中,请用1-10分对汽车以下方面的真实表现打分:

1. 驾驶过程中,座椅的支撑性

2. 驾驶过程中,座椅的包裹性

3. 驾驶过程中,座椅的隔振性

算分方法(用户评价)

调研对象根据各项评价指标描述和评价内容对车辆进行逐项评分,评分的范围为1-10分,用户评价评分依据如下。

评分

评价

1分

表现极差,与您的需要相距甚远

2分

表现很差,与您的需要差距明显

3分

表现极较差,与您的需要有一定差距

4分

表现略差,与您的需要存在差距

5分

表现稍有不足,勉强满足您的需要

6分

刚刚够用,基本满足您的需要

7分

表现稍好,明显好于您的需要

8分

表现较好,一定程度上好于您的需要

9分

表现很好 ,明显好于您的需要

10分

表现非常完美,远远超出您的需要

99

不知道或者无法评价

标签: 汽车座椅 进行打分 动态性能

责任编辑:hnmd003

相关阅读

资讯播报

推荐阅读