“钜星底盘”强力加持，传祺影豹信心十足开启轻跑时代

2021-08-24 16:11:14来源：财讯网

要问近期车圈哪款新车的热度最高，广汽传祺影豹一定榜上有名。9.83万元的起售价，能得到几十万元的车才有的炫酷外观、低趴造型，以及夸张的声浪。并且，它还不是“花瓶”，能跑出不到7秒的零百加速成绩。

有颜值、有实力，关键还这么便宜，所以就有不少人质疑它是怎么做到的，是不是虚假宣传？这个问题，在早前广汽传祺影豹的正式上市活动现场，我们得到了确切的答案——钜星底盘。一款性能车最重要的部分应该就是底盘了，而经过十多年的积累，广汽传祺早已具备了打造优质底盘的功力，所以在此基础上，我们看到物美价廉的传祺影豹就无须感到惊奇。光说也许还是有人不太清楚，不要紧，接下来给大家仔细介绍一下。

致知力行，厚积薄发

引进菲亚特旗下的阿尔法·罗密欧166，先后与米拉（MIRA）、麦格纳（MAGNA）、保时捷（PORSCHE）等全球顶级研发机构进行深入合作，在引进、消化吸收再创新的过程中，广汽研究院开始正向开发自己的底盘。2015年，推出了首款完全自主设计、自主调校的车型——广汽传祺GS4，得到了市场广泛认可。

从无到有，从引进到自主设计、自主调校，离不开专业团队的支撑。广汽工程师务实、奋进的创业激情，吸引了底盘调校专家Marco、车辆动力学专家吴旭亭等大咖加盟，以全球领先的视野助力广汽底盘实现新跃升。

致知力行，厚积薄发。广汽研究院以用户体验为中心，将底盘各系统的主客观性能指标进行关联，形成13个工况116项主客观指标。基于这些指标，可保证底盘DNA的统一，在未来开发的每款车型上，还会根据目标用户和车型定位进行专属调校，形成一定的差异化特征。

多重维度，匠心打造

“韧、顺、稳”三个基因，从人的感受、车辆性能两个维度描述了钜星底盘的风格。搭载钜星底盘的首款运动轿车影豹，从用户体验出发，通过对悬架、转向、轮胎及ESP性能的精细设计与调校，完美诠释了“韧、顺、稳”的底盘风格。

韧，表现为给人的柔韧感，冲击柔和、收敛迅速，没有生硬及松散感。影豹的整车座椅隔振优于同级竞品，共振和冲击感更小。衬套滞后角进行了优化，阻尼器进行了精心调校，保证余振收敛快，提升底盘紧凑感和车身整体感，提升底盘韧性。韧又表现为车的坚韧之性，能经受住强度耐久考验，且不随着时间的变化而衰减。广汽研究院通过QDR（品质、耐用性、可靠性）研究，从整车性能角度，对零部件的性能提出严格要求，进一步提升底盘品质。韧是好底盘的首要特质，韧性足够，才能经得住考验，坚韧的底盘更稳健。

顺，即人的顺心如意感，转向力矩适中、手感顺畅，变道精准、高速行驶舒适柔畅，有人车合一的感觉。顺也指车的平顺之性，悬架运动顺畅，能高效减振，转向系统顺滑，制动平稳，没有异响抖动。顺也体现在加速踏板感、制动踏板感和转向手感之间的风格协调。影豹在转向方面，结合底盘DNA的目标定义，通过对响应灵敏度、中心感、回正性能的参数设计，并配置高性能的双小齿轮式电动助力转向器（DP-EPS），使驾驶者在弯道中可以获得转向精准、响应灵敏的体验。通过对影豹底盘结构的优化，减小了座椅在行车时的共振，舒适性良好。顺畅与否决定了驾控的感受，影响着驾乘体验，实现人车合一才能让人享受驾驶的乐趣。

稳，是稳定感、稳定性。稳定感是人的感觉，直线行驶没有飘忽感，变道操作横摆和侧倾响应协调，弯道行驶有足够的支撑，加速或收油门无推头摆尾，不平路上轮胎跳动能得到很好的控制。稳定性是车的性能，在紧急制动、高速等极限工况，车本身的安全性。影豹选用前麦弗逊、后四连杆的结构形式，硬点反复迭代以满足关键K&C范围和转向柔度性能要求，悬架衬套、缓冲限位块、动总悬置件等都充分地优化，达到操稳与驾乘平顺性的平衡，侧倾梯度可以达到4.05deg/g，最大侧向加速度达到0.9g。

在制动方面，影豹表现优异，通过制动力匹配、优化制动响应、平衡纵向与横向抓地能力，使影豹在紧急制动时效能更高，表现出很高的安全性。日常驾驶感觉稳定、极限驾驶车辆安全才能增加用户信心。为实现极限稳定性和操控性的平衡，影豹首次推出双ESP标定模式，并组合到SPORT+极速运动驾驶模式中，为极限驾驶爱好者提供更多驾驶乐趣。几种SPORT+极速运动解锁方式充分体现了影豹好开又好玩的特质。

惊喜好价，火热销售

目前传祺影豹正火热销售中，此外，为了祝贺苏炳添取得佳绩，现官方指导价调整为：9.83万元—12.8万元。

不仅起售价不到十万，影豹还提供了“传祺智选”购车方案，先试后买、体验消费、不爽还能换购传祺品牌其他车型，给你二次选择的机会；超级0首付，至高7000元金融贴息，为小成本玩家提供了一个新的选择；至高5000元置换补贴，助力年轻人轻松买影豹；还有车机系统基础流量终身免费，每个月4个G的3年免费娱乐流量，轻松省下每天早餐钱。感兴趣的朋友，可以到当地经销商咨询详情。

总结