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过坎冲击试验分析方法

2023-02-24 08:46:46来源：汽车NVH云讲堂  

试验目的：


(相关资料图)

根据ISO2631-1:1997(E)标准，用4次方和根植的方法来评价瞬时过大脉冲振动对人体的影响，即振动剂量值VDV(Vibration Dose Value)

在

LMS Test.lab

软件的“

Level Caculation”

选项卡中可添加此项计算。

试验路面

测点位置：

驾驶员座椅导轨

(SEAT:drvr)

、右悬置主被动侧

(EM:active

、

EM:passive)

、转向节

(KNCK)

、悬挂车身侧

(BODY:susp)

测试状态

：①原状态；②减小前轮胎压；③改动右悬置，将右悬置液压油排去

试验数据处理方法：

一、截取冲击段

时域信号

1.

单击所要处理的

Throughout

然后右键选择

replace in input basket

，如下图所示。

2

．在

time dateselection

模块中选择

replace

，如下图所示。

3

．将所要处理的时域信号任意选择一组数据查看点火起止时间，例如下图大概在

2.6s

到

3

秒之间。

4.

按照下图分别点击

replace

，在编号

2

位置设置点火起止时间，选择

3

所示按钮截取该段时域信号点击

save as

，选择

save processing segment only

，最后点击

ok

。

二、滤波将高于

30Hz

的信号滤掉

1.

将上一步截取的信号右键选择

replacein input basket

。

二、滤波将高于

30Hz

的信号滤掉

1.

将上一步截取的信号右键选择

replacein input basket

。

3.time data selection

模块就变成下图所示页面，如下图依次选择

replace

，编号

4

所示按钮选择

conditioning

编号

5

为

FILTER_LP

函数点击

ok

按钮。

4.

弹出对话框

functions

一栏选择处理的通道，

freq

一栏选择低通频率，表示只有低于这个频率的才能通过，其他频率被滤掉，完成后依次点击

OK-calculated-save as

完成滤波。

三、

VDV

计算

方法一：

1.

将上一步计算处理的数据右键选择

replace in input basket

。

2.

按照下图编号顺序操作依次编号

4

为

integrate

函数。

3.

在弹出的窗口中输入要计算的通道，下图为“

CH4

”点击

ok

。

5.

如下图输入编号

1

所示函数，单击编号

2

所示单元格，使光标变成上下方向箭头蒋鼠标往下拖动。选择编号

3

的

calculate

出现编号

4

所示的黄色通道，点击

save as

最后点击

ok

。

方法二：

1.

将上一步滤波处理后的数据右键选择

replace in input basket

。在

time date selection

模块点击

replace

再进入

time date processing

，依次点击

change seting

按照下图参数进行设置。

注意：由于采样时间很短设置分辨率是应该设置大一点。

3.

设置

section

是之前要添加

humanbody vibration


4.

如下图依次选择

level calculation---VDV-Vibration Dose value

下图设置完成以后点击

calculate

完成计算。

试验结果分析：

原状态下，

FE-6

车型

MULECAR

过坎冲击主观上可接受；前轮胎压由

2.2bar

减小到

1.5bar

后，冲击振动有所减小；将右悬置液压油排去后，冲击振动明显增大。

1.

驾驶员座椅导轨振动分析对比

驾驶员座椅导轨

Z

向冲击振动

VDV

驾驶员座椅导轨

Z

向冲击振动时域数据

右前转向节

Z

向冲击振动

VDV


右前悬架被动侧

Z

向冲击振动

VDV

标签： 冲击振动 座椅导轨 如下图所示

责任编辑：hnmd003

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