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每日快讯!汽车智能限速系统的中欧法规分析和比较

2022-11-29 05:45:30来源：汽车法规视界  

在 中国的自动驾驶汽车终于来了？ 中，法规君对有关汽车驾驶自动化分级功能进行了整体分析。

在 驾驶员注意力监测系统法规分析及比较 中，法规君分享了有关驾驶员注意力监测系统的中欧法规差异。


(资料图)

本文继续对汽车

智能限速系统

的中欧法规要求进行分析和比较。


欧洲的ISA法规


① 法规历程


2019年11月，欧盟发布了新版GSR法规 (EU) 2019/2144 ，

强制

M/N类机动车配备

智能车速辅助系统ISA

等先进功能。

2021年6月，欧盟发布了针对ISA

技术要求和试验程序

的专用法规 (EU) 2021/1958，自

2022年7月6日

起对新车型实施，

2024年7月7日

起对量产车实施。

② 定义

智能车速辅助（intelligent speed assistance，

ISA

）系统能根据

基础设施信号

或

电子地图数据

，帮助驾驶员保持符合

道路限速要求

的车速。

ISA包括

限制速度信息

功能（speed limit information function，SLIF）

和

限制速度警告

功能（speed limit warning function，SLWF）

或

速度控制

功能（speed control function，SCF）。

③ 限制速度信息功能SLIF

当车速超过道路限速要求时（从车速5km/h开始），SLIF

2s

内识别所有

显式数字限速

标志。

SLIF可靠性至少保持

14年

，且随欧盟境内

各成员国

道路标志的更新而更改。

对于基于

地图

的数据，应

7年内

每年免费提供数据更新。

④ 限制速度警告功能SLWF

当车速超过道路限速要求时（从车速20km/h开始），SLWF应警告驾驶员，有

3种

警告模式可选：

(a)视觉+声音警告

1.5 s内

激活视觉警告，

车速≥130%限速持续3s（或120%限速持续4s，或110%限速持续5s，或100%限速持续6s）时

激活声音警告

，声音警告的持续时间

≤5s

。

(b)视觉+触觉警告

激活条件同(a)，触觉警告可通过

增加加速踏板恢复力

或

振动加速踏板

实现，触觉警告的持续时间

≤12s

。

(c)仅触觉警告

1.5s内

激活触觉警告，应通过

增加加速踏板恢复力

来实现，触觉警告的持续时间

≤20秒

。

注意：法规不允许触觉+声音的组合方式

⑤ 速度控制功能SCF

当车速超过道路限速要求时（从车速20km/h开始），SCF在

1.5s

内激活，应通过

降低车辆推进功率

和

传动系扭矩

尝试将车速降低至限速范围内，车辆的减速率应

≤ 3.0 m/s2

，道路限速-5 km/h

≤ 稳定速度 ≤

道路限速。

⑥ 测试要求

在

欧盟境内公共道路上

或

试验跑道

上，测试SLIF识别显式/隐式标志的性能和SLWF性能。

在

欧盟境内的公共道路上

测试SLIF可靠性，包括城市道路、非城市道路、高速公路，

白天

和

夜间

两种时态。

在

试验跑道

或

底盘测功机

上测试SCF性能。

⑦ 其它要求

ISA可

手动停用

，停用时需要有持续的光信号提示，且下次激活车辆时ISA应

自动恢复

。但当车速处于自动控制时（如自动车道保持系统（ALKS））允许ISA自动停用且不需要发出信号。

ISA系统

无需

使用任何车辆乘员的

生物识别信息

，包括面部识别。


中国的 ISLS标准


推荐性国家标准

《汽车智能限速系统性能要求及试验方法》目前处于待

批准发布

阶段，预计将在正式发布6个月后实施。


① 国标定义


智能限速系统（intelligent speed limit system，

ISLS

）指具备智能限速提示（ intelligent speed limit information， ISLI）功能

和/或

智能限速控制（intelligent speed limit control， ISLC）功能的系统。

注意：超速警告为基本功能，限速控制为可选功能。

② 限速提示 ISLI

与欧盟类似，也是要求2s内显示当前道路限制速度，但相比欧盟法规增加了

最小显示距离阈值

。

③ 超速警告

警告信号应采用

光学、声学及触觉

中的

至少2种

方式。

1.5 s

内发出光学警告信号。

3 s

内发出声学警告信号，警告时间超过

2 s

后可中断声学警告信号。

④ 智能限速控制 ISLC

基本与欧标一致，1.5 s内启动限速控制或发出限速控制请求信号，减速度≤3.0 m/s2，稳定速度不应高于限制速度，且不低于限制速度5 km/h以上。

⑤ 其它要求

ISLS系统应能识别 GB 5768.2中规定的限制速度标志，

EMC抗扰性

应符合GB 34660的要求，

功能安全

应符合GB/T 34590 -2017。

尾声


目前欧洲的ISA法规是

强制实施

的，法规相较国标而言也更加细致和复杂。


需要注意的是，(EU) 2021/1958 明确规定必须在

欧盟境内

的公共道路及街道上进行ISA

可靠性测试

，这意味着企业需要将车辆送至欧盟完成相关试验，将直接增加出口车型的

开发及认证成本

。


中国的 ISLS标准目前仍未发布，预计短期内也不会被主管部门强制纳进准入管理，国标与欧盟ISA法规具有很大的相似性，企业在进行相关功能开发或

参与国家智能网联准入试点

时，可参考执行。

标签： 限制速度 警告信号 加速踏板

责任编辑：hnmd003

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