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联合研究项目《智能网联汽车远程升级(OTA)发展现状及应对研究》正式启动

2022-04-14 22:24:07来源:中国汽车工程学会标准  

由中国汽车工程学会、国家智能网联汽车创新中心、中国智能网联汽车产业创新联盟联合发起的《智能网联汽车远程升级(OTA)发展现状及应对研究》项目正式启动,并向行业广泛征集参编单位,以期形成研究报告并在2022年面向行业公开发布。


随着汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化加快融合发展,汽车远程升级技术逐渐成为车企为消费者提供的增值服务,以及缺陷产品召回的手段。为了建立车辆安全防护措施,明确企业安全主体责任,并切实保障消费者合法权益和社会公共安全,多个政府部门发布了OTA相关政策及管理指南。



近日,市场监管总局、工业和信息化部、交通运输部、应急部、海关总署五部门联合发布《关于试行汽车安全沙盒监管制度的通告》,明确针对使用环境感知、智能决策、协同控制等前沿技术,或实现各级别自动驾驶、远程升级等新功能新模式的车辆,将在其符合《道路机动车辆生产企业及产品公告》等市场准入的前提下,采取包容审慎的沙盒监管制度,鼓励企业可在不完全掌握产品风险时开展测试,协助监管部门更早发现质量安全问题,纳入监管范围,更好地保障产品安全底线。


目前OTA技术市场搭载率逐步提高,智能座舱域、智能驾驶域远程升级(OTA)较为普遍。据统计,车企在智能座舱域的OTA主要涉及信息娱乐、语音服务、触屏界面等;智能驾驶域的OTA主要涉及自动泊车、智能导航辅助驾驶功能等。根据公开收集信息,OTA已有作为驾驶辅助功能,电池控制模块,通信功能等存在缺陷时召回措施的先例,可以预见未来采用OTA方式实施召回将更为普遍。




基于以上政策监管和产业现状,中国汽车工程学会、国家智能网联汽车创新中心、中国智能网联汽车产业创新联盟(以下简称联盟)联合牵头,依托联盟电子电气信息架构与网络工作组、信息安全工作组,联合行业相关单位启动《智能网联汽车远程升级(OTA)发展现状及应对研究》,开展汽车远程升级(OTA)定义与技术体系、政策法规标准现状、产业生态现状、安全风险与测试评价等相关研究,并分析形成发展建议,支撑相关政策法规标准制修订,为智能网联汽车产业发展营造良好环境。


该联合研究项目已正式启动,初步工作思路见附件。欢迎汽车远程升级(OTA)相关领域的整车企业、零部件及系统供应商、科技公司、研究机构、高校等积极参与到研究及编制工作中,共同促进和提升智能网联汽车OTA技术创新和产业发展。

标签: 正式启动 研究项目 创新中心

责任编辑:hnmd003

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