2023世界500强里的中国汽车重排坐次的不止于名次|汽势财经

2023-08-07 15:06:46来源：腾讯网

2023世界500强里的中国汽车重排坐次的不止于名次|汽势财经

汽势Auto-First|刘天鸣

座次洗牌成为2023年世界500强榜单的主旋律，9家上榜的中国汽车产业企业中，上汽、一汽、东风等5家车企出现排名下滑，比亚迪与宁德时代成为上榜中国企业两大黑马。

(资料图片)

8月2日，《财富》世界500强放榜。今年上榜的500强企业总计营业收入约为41万亿美元，比上年上涨8.4%，进入榜单的门槛也从286亿美元跃升至309亿美元。受到疫情、贸易等因素影响，500强净利润总和约为2.9万亿美元，较2022年降低约6.5%。

中国（含港澳台地区）共用142家企业上榜今年世界500强，大公司数量继续位居各国之首。2022年多重因素的影响下，上榜的中国企业座次发生变化，135家中国大陆（包括香港）的企业中，有89家企业排名出现下滑。

聚焦到中国汽车行业中，上榜汽车产业企业增加至9家，并且座次却发生较大变化。上汽集团依旧领跑中国汽车企业，但与一汽、东风、北汽和中国兵器装备集团公司（长安汽车母公司）一样，出现排名下滑。比亚迪由第436名跃升至第212名，224名的提升使得其成为排名上升幅度第二大的公司，也是中国企业中排名提升最多企业。宁德时代首次进入世界500强榜单，排名达到第292位。

上汽集团以1106亿美元的合并营业收入名列世界500强第84位，连续10年稳居百强行列，并且是唯一一个进入百强的中国汽车企业。与2022年世界500强排名相比，上汽集团排名下降了16名。

2022年，上汽集团虽克服诸多困难，实现整车批售530.3万辆，连续十七年保持国内第一，并率先成为中国首个新能源汽车和海外市场年销“双百万辆”的汽车集团。但业绩出现明显下滑，据年报显示，2022年上汽集团实现营业收入7440.63亿元，同比下降4.59%，归属于上市公司股东的净利润为161.18亿元，同比下降34.3%，扣除非经常性损益的净利润为89.92亿元，同比下滑51.59%。

在今年世界500强榜单上，中国一汽掉出百强，名列131名，较2022年榜单下滑52名。排名下滑主要因为营收规模收窄，2022年中国一汽实现营收876.79亿美元，同比下降19.86%，全年累计销量为320万辆，同比下降8.6%。

从利润上看，中国一汽仅次于宁德时代位居中国汽车产业企业排名第二位。2022年，中国一汽实现利润38.46亿美元，同比增长6.8%。

东风汽车集团是上榜中国汽车行业企业中排名滑落明显的企业。在今年世界500强排名中位列188名，比2022年排名下滑66名，较疫情前的2019年下滑106名。排名下滑主要因为销量下滑促使营收下滑。据年报显示，2022年东风汽车集团累计销售汽车246.45万辆，同比下滑11.2%，实现营收926.63亿元，同比下降18.12%；归属于上市公司股东净利润102.65亿元，同比下降9.8%。

北汽集团与长安汽车母公司中国兵器装备集团公司，在今年世界500强排名中也有着不同程度的下滑。其中，北汽集团位居193名，与2022年榜单相比下滑31名，与疫情前的2019年相比下滑64名。长安汽车的母公司中国兵器装备集团公司位居排名第341名，与2022年相比下降了26名。

据世界500强榜单数据显示，2022年北汽集团营业收入为672.82亿美元，同比下滑9.9%，利润仅为2.96亿元，同比下滑6.9%。其实，北京奔驰的业绩表现决定着北汽集团的业绩走向，2022年北京奔驰实现收入1831.55亿元人民币，占北汽股份（北京汽车股份有限公司）总营收的96%，毛利达到473.96亿元人民币，远高于北汽股份全年毛利。

今年上半年，北汽集团旗下北京汽车、极狐、北京现代、北京奔驰等品牌步入品牌升级、重塑定位的阶段，整体销量表现有所好转，实现销量81.9万辆，同比增长22.2%。业绩表现也稳步提升，北汽集团营业收入2388.9亿元，同比增长15.9%，利润总额同比增长16%。

9家上榜的中国汽车产业企业中，广汽集团、吉利汽车、比亚迪排名上升显著，首次进入榜单的宁德时代更是跃居第292名，排名高于沃尔沃、塔塔汽车、铃木汽车3家汽车企业。

具体来看，广汽集团位居世界500强榜单第165名，相较去年提升了21位。2022年，广汽集团交出了一份亮眼的成绩单，2022全年汽车产销分别为247.99万辆和243.38万辆，同比增长15.99%和13.50%，产销规模升至国内汽车企业集团第四名，市场份额提升至约9.1%。

在销量增长的驱动下，广汽集团业绩表现出众，2022年汇总口径共实现营业总收入约5146.05亿元人民币，同比增长约19.74%。合并口径营业总收入约1100.06亿元人民币，同比增长约45.36%；归属于上市公司股东的净利润约80.68亿元人民币，同比增长约10.00%。

比亚迪则是上榜9家中国汽车产业企业中排名上浮最为显著的企业，也是排名升幅最大的中国企业，排名从2022年的436名提升至212名，上升224名。2022年比亚迪新能源汽车全球累计销量突破186万辆，全年营业收入4240.61亿元人民币，同比增长96.2%，净利润166.22亿元人民币，同比增长445.86%。

吉利控股排名微增4位位居今年世界500强榜单第225位。2022年，吉利控股实现营业收入1480亿元，同比增幅高达45.6%，创历史新高。实现净利润46.49亿元，同比增长6.81%。归母净利润同比增长8.5%，至人民币52.6亿元。

吉利汽车营收与净利润增长源自销量增长以及技术出口。2022年，吉利汽车累计销量达到143.3万辆，较2021年增长8%，售价相对较高的新能源汽车销量超过32.87万辆，同比增长超300%。吉利汽车通过技术授权共实现16.6亿收入，同比增长29.9%。

放眼整个世界500强榜单，宁德时代活脱脱的一匹“黑马”，首次进入榜单便凭借488.49亿美元的营业收入摘下第292名。与此同时，45.68亿元的利润表现，更是领先一众车企。

9家上榜世界500强的中国汽车产业企业中，上汽、一汽、东风等5家车企受疫情、原材料价格上涨等因素出现排位下滑，但市场规模和体量依旧稳健。比亚迪排名飙升、宁德时代的高位入榜，展现了中国汽车产业换道超车的冲劲。（图片源自《财富》以及网络）

标签：

责任编辑：hnmd003