【青海重点工程巡礼之交通篇】报道一：“复兴号”将首次驶上“神奇天路”_时讯

2023-06-13 22:59:49来源：青海新闻网

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【编者按】为深入学习贯彻党的二十大精神，展示青海省践行高质量发展取得的成就，青海省互联网新闻中心组成全媒体采访组，开展“重点工程巡礼”主题采访活动，即日起推出系列报道，详细介绍青海省重点项目建设的最新动态和取得的巨大成就，总结经验、鼓舞干劲，宣传青海省经济社会发展的良好势头，特别是重点项目成为青海省跨越发展新引擎，经济快速发展的重要推动力的具体举措。

青海新闻网·大美青海客户端讯（记者 陈郁党成恩报道）走进青藏铁路西格提质工程德令哈新建站房，面积10700平方米的站房恢宏大气，宽敞的候车大厅，整洁舒适的候车环境，方便快捷的设施设备，投入运营后，势必会让出行旅客有全新的体验。

“动车时代要来了！目前德令哈新建站房已全面完工。德令哈新建站房是青藏铁路西格提质工程的重点工程，工程质量格外受到关注。项目一进场就严格落实国铁集团‘精心、精细、精致、精品’的建设要求，坚决确保安全生产，确保工程质量优质精品，全力以赴为青海人民交出一份满意答卷！”项目经理李剑高兴地介绍道。

于1984年正式投入运营的青藏铁路西宁至格尔木段，东起青海省西宁市，向西经湟源、海晏，进入刚察县境内后沿青海湖北缘过天峻县、乌兰县、德令哈市至终点格尔木，全线共开站23处，全长约814千米，目前能满足开行120至140公里时速的普通旅客列车。

青藏铁路西格提质工程抓紧施工中。（资料图）摄影：李万里

如今，这条“神奇天路”将更快、更稳。2022年7月开工的青藏铁路西格段提质工程，自西宁一路向西经湟源、海晏、刚察、天峻、乌兰、德令哈至格尔木。此次提质改造的难点之一，是整治高原铁路路基冻害，特别是环青海湖段。这里地下水比较丰富，如果路基排水不好，会造成积水，冬天冻胀，会引起轨道变形，火车跑起来可能会‘晃车’。同时，还要对既有的青藏线西格段线路、路基、桥梁、接触网等病害进行整治，对全线动车停靠车站的雨棚、站台及客运设施进行补强和升级改造，对配套的防护栅栏、排水沟及防风沙设备进行补强。经整治后，轨道的平顺性会更好，动车跑起来又快又稳。换上动车组后，旅客列车时速能由原来的每小时120-140千米提升至每小时160千米。可以增开更多列车，从而增加运力。提质改造工程完成后，西宁至格尔木列车运行速度将达到160km/h，时间可控制在6小时以内。

为做好验收工作，青藏集团公司成立提质工程验收领导小组，下设工务、通信、信号、供电、房建、客货信息等近百人组成的专业验收小组，6月5日正式进入静态验收阶段，为7月份即将到来的“复兴号”列车开上青藏铁路奠定了基础。

青藏铁路西格提质工程抓紧施工中。（资料图）摄影：李万里青藏铁路西格提质工程抓紧施工中。（资料图）摄影：李万里

各专业验收小组按照验收程序和步骤，制定验收方案，组织展开本专业验收工作，对每个单位工程的施工质量、使用功能进行全面检查验收，对发现的问题提出整改措施。将检查验收中发现的问题形成问题库，盯控问题整改销号，对现场整改情况进行复查确认，并形成专业验收报告，静态验收结束后将进入动态验收阶段。

“青藏铁路西格段自1984年5月通车运营，经过近40年的发展，从单线运行到复线运行，从东风型列车到和谐型电力机车，到时速160公里的复兴号列车运行，这将成为青藏高原又一大的跨越，青藏铁路‘幸福线、民族线、团结线’优势更加明显”。青藏集团公司副总经理马殷军说。

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